Wykonawca kontynuuje realizację zadania pn. "Przebudowa drogi powiatowej nr 2233L Miłocin - Stasin - Podole w zakresie wykonania chodnika w miejscowości Miłocin Kolonia". Koszt zadania: 2 484 796, 66 zł obejmuje koszt inwestycji, projektu technicznego i inspektora nadzoru. Starosta Lubelski złożył wniosek o dofinansowanie tego zadania ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg zadań mających na celu wyłącznie poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu w ramach realizacji zadań powiatowych i gminnych.

 

Wniosek uzyskał dofinansowanie na poziomie 80 % wartości inwestycji, co znacząco pozwoli odciążyć wydatki budżetowe gminy i powiatu. Dofinansowanie: 1 987 838,00 zł, wydatek z budżetu gminy Wojciechów: 298 176,00 zł (60%), wydatek z budżetu Powiatu Lubelskiego: 198 784,00 zł (40%).

Zakres przedmiotowego projektu obejmuje: budowę chodnika,

przebudowę zjazdów indywidualnych, odtworzenie istniejących rowów drogowych, wydłużenie istniejącego przepustu pod drogą DP2233L.

 

Punkt początkowy budowanego chodnika znajduje się przy istniejącym przejściu dla pieszych na wysokości działki nr ewid. 176/2. Koniec trasy zlokalizowany jest na wysokości działki ewid. nr 392. Łączna długość budowanego chodnika wynosi 1647.55 m.

Parametry techniczne i geometryczne chodnika: szerokość chodnika (wraz ze skrajnią drogową) 2,30 m, szerokość opaski/pobocza 0,20 m, pochylenie poprzeczne 2,0 %.

 

Na przedmiotowym odcinku drogi powiatowej nr 2233L zaprojektowano chodnik o szerokości 2,30 m (wliczając do szerokości szerokość skrajni drogowej). Chodnik będzie miał nawierzchnię z betonu asfaltowego AC8S 50/70. Od strony jezdni, chodnik odseparowano od drogi krawężnikiem 15x30 cm, a od strony rowu obrzeżem betonowym 8x30 cm. Zaprojektowano opaskę/pobocze o szerokości 0,20m. W km od 1+362,60 do 1+369,30 chodnik poszerzono do szerokości 3,15 m ze względu na usytuowanie istniejącej wiaty przystankowej. W celu zabezpieczenia pieszych przed upadkiem z dużej wysokości zaprojektowano balustrady o wysokości h =1,1 m. Przepust znajdujący się w km 0+652,80 będzie wydłużony o 1 m oraz wymieniony istniejący ostatni krąg ze względu na jego stan techniczny. W obrębie istniejących przepustów wloty i wyloty będą umocnione płytami ażurowymi. Pozostałe przepusty zostaną udrożnione.